第337章 跨越大海(5/32)
度行驶，估计全程差不多就是半个小时左右。如果以一千公里每小时的速度行驶，加上加速和制动阶段，也需要二十多分钟。
因此这一千公里每小时的速度，看起来性价比并不高。
只有当真空管道两侧的站点距离越长，列车速度才越发有价值。
就以琉球群岛跨海大桥项目的铁路距离来计算，全程大概只需要1小时20分钟左右。
这可是海坛岛—白沙呷跨海大桥近九倍的距离，可单程时间却只相差三到四倍。
站点之间的距离越长，真空管道磁悬浮铁路就越有性价比。
其实最适合应用真空管道磁悬浮铁路的区域，是类似于东亚—北美太平洋跨海铁路、澳洲—南美太平洋跨海铁路、北美—欧洲大西洋跨海铁路之类的项目。
这些项目的铁路线路动辄几千公里起步，例如从魔都到旧金山之间的直线距离，大约是9900公里。
这种距离下的真空管道磁悬浮铁路，甚至可以将列车速度提升到两千公里每小时，只需要五个小时左右，就可以横跨太平洋东西两岸。
短距离的铁路，没有必要使用真空管道磁悬浮铁路，特别是类似于赛里斯本土和东瀛本土这种人口密集，沿途站点密布的铁路，如果搞真空管道磁悬浮铁路，列车速度根本提不起来。
…
不知不觉间，西面的海上，荡漾着波光粼粼的落日余晖。
最后一个浮岛平台，在一众驳船的顶推拉扯下，终于稳稳停靠在指定位置，然后浮岛平台向两侧展开斜拉桥。
当两侧桥面，精确合拢在一起的那一刻。
啪啪啪…
现场众人不约而同鼓掌起来。
早已经等候多时的电视台采访团队，也没有错过这个画面，几台摄像机和高空拍摄无人机，将整个过程的关键画面都拍摄下来，然后他们就在隔壁浮岛的临时营地，开始紧锣密鼓的剪辑。
至于采访之类，其实今天中午已经完成了，就等最后的一部分画面。
隔壁海白12号浮岛平台上。
艾哲夫等人也让一众员工开庆功宴。
每一个浮岛平台的中间位置，都有很大空间，毕竟如果从另一个角度来看，这种浮岛平台就是一艘巨型船舶，上面又没有运输什么货物，空间自然非常大。
事实上，等这条跨海大桥交付使用之后，这些浮岛平台都需要派驻专业人员驻守，特别是大桥中间的那十几个浮岛，不仅仅需要驻守，还需要建设专门的服务站和维修站。
海白12号就是其中一个服务站和维修站的所在地。
虽然没有投入使用，但是一些基础设施已经配备了，上面有水电和网络服务，卫生间、浴室、员工宿舍、餐厅之类也有。
工地厨师将一盘盘菜肴端上来。
有口水鸡、卤鹅、烤羊排、蒜蓉扇贝、蒜蓉炒海米、排骨蒸芋头、宫保鸡丁、鱼香茄子、鸡枞排骨玉米汤、龙虾球、白灼菜心、手撕包菜、拔丝地瓜。
看着琳琅满目的餐桌，艾哲夫拿起一瓶冰红茶：“虽然工程差不多完成，但是现在工程建设期间，因此我就以茶代酒了，干杯！”
“干杯！”
其他人也拿着自己喜欢的饮料畅饮一口。
“来，别客气。”
“艾总说笑了，我们才不会客气。”
“这个龙虾球不错。”
“那当然，这是真龙虾做的，可不是淀粉丸子。”
过了一会。
采访